Le nouveau moteur des DR-Z : l’héritage réinventé

Pour le grand retour des DR-Z, Suzuki a repensé entièrement le moteur pour offrir des machines plus modernes, plus performantes et fidèles à l’esprit DR-Z.

Le monocylindre 4 temps de 398 cm³, issu de la mythique DR-Z400S, constituait une base reconnue pour sa robustesse et son caractère. Les ingénieurs de Hamamatsu ont pourtant choisi de revoir chaque composant : culasse, admission, échappement, électronique… rien n’a été laissé au hasard. L’objectif : conserver le tempérament agile et réactif du modèle d’origine, tout en offrant une montée en gamme significative. Cette refonte intégrale permet aujourd’hui au moteur des nouvelles DR-Z d’être non seulement plus efficace, mais aussi plus moderne dans sa conception et son comportement.

Grâce à cette réingénierie complète, le moteur gagne en fluidité et en précision. La courbe de couple est plus exploitable, la réponse à l’accélération plus immédiate, et le comportement global bénéficie d’une meilleure gestion thermique et d’une réduction des vibrations. Les amateurs de trail (DR-Z4S) comme les adeptes de supermotard (DR-Z4SM) y retrouveront un moteur plus agréable, plus homogène et parfaitement adapté à un large éventail d’usages.

Les DR-Z4S (trail) et DR-Z4SM (supermotard) partagent le même bloc moteur, mais leur cartographie est spécifiquement adaptée à leur usage :

DR-Z4S : un comportement souple et progressif, idéal en chemins comme sur route.
DR-Z4SM : une réponse plus vive et une gestion moteur optimisée pour l’agilité et les relances urbaines ou sportives.

Deux interprétations, un même ADN : celui d’une machine simple, légère, fiable et incroyablement plaisante. Comme toutes les motos Suzuki « Made in Japan », les nouvelles DR-Z sont conçues pour offrir une fiabilité exemplaire. Rendez-vous en concession Suzuki pour les découvrir !