Le team Suzuki repart de Spa avec des points importants

À l’issue des 8 Heures de Spa, les pilotes du Yoshimura SERT Motul livrent leurs impressions à chaud après une course intense et stratégique.

La course a été marquée par une météo instable et des conditions de piste difficiles. Gregg Black a pris un bon départ depuis la pole et a bouclé un premier relais prudent en quatrième position. Étienne Masson a ensuite permis à l’équipe de remonter dans le top 3 grâce à un bon rythme sur piste sèche. Dan Linfoot a maintenu la Suzuki n°1 à l’avant, mais la pluie a compliqué les choses.

Suivant la stratégie de l’équipe, les pilotes ont évité les risques. Malgré les changements de conditions, le trio a livré une course propre et régulière. L’équipe termine quatrième, empoche 19 points et reste sixième au classement général.

Yohei Kato – directeur de l’équipe : « Je suis assez déçu de notre performance, en particulier dans des conditions humides. Nous avons mis en place un tout nouveau réglage cet hiver, qui s’est révélé efficace sur le sec, comme en témoignent les séances de qualifications. Cependant, il ne s’est pas comporté comme prévu sous la pluie, ce qui est compréhensiblement frustrant. Je me sens responsable et je tiens à présenter mes sincères excuses à nos pilotes ainsi qu’à toute l’équipe. En regardant vers l’avant, nous avons deux séances d’essais prévues avant Suzuka. Étant donné la probabilité de pluie durant la saison humide estivale, nous prévoyons de tester une approche différente que j’envisage déjà, afin de rebondir après les difficultés rencontrées lors des deux dernières courses. »

Damien Saulnier – team manager : « Ce fut une course difficile et il est clair que nous n’avons pas atteint nos objectifs. Cela dit, la performance de l’équipe en course n’a pas été mauvaise et nous marquons tout de même des points au championnat. Il s’est avéré que nous étions moins à l’aise sur le mouillé, alors que nous avons été très performants sur le sec, comme au Mans. Dans ces conditions, les sensations des pilotes n’étaient pas optimales, et il est évident que l’équilibre global entre les pilotes, la moto, les pneus et le châssis n’est pas encore parfaitement réglé. Nous allons travailler ensemble, trouver des solutions ensemble, et progresser ensemble pour le reste du championnat, à Suzuka et au Bol d’Or. Un gros travail nous attend, avec deux séances d’essais programmées très prochainement. J’ai une totale confiance en toute l’équipe, et je sais que nous trouverons les solutions pour relever ce défi collectivement. »

8 Heures de Spa 2025, Yoshimura SERT Motul

Gregg Black : « Naturellement, nous sommes un peu déçus du résultat car notre objectif était clairement de viser le podium, pas la quatrième place. Sur le sec, nous avons montré que nous étions compétitifs, mais la course a été bien plus humide que prévu, ce qui a compliqué les choses. Nos choix techniques étaient orientés vers une performance optimale sur piste sèche, mais sous la pluie, il a été difficile d’exploiter pleinement notre potentiel. Nous avons tous les trois eu du mal à trouver de bonnes sensations sur la moto et, après l’expérience du Mans, il était important de rester sur nos roues et de ne pas commettre d’erreur. Bien sûr, c’est frustrant de ne pas pouvoir se battre pour la victoire, mais cette course nous a aussi permis d’apprendre des choses précieuses. La moto a été fiable, l’équipe a fait un excellent travail et malgré les conditions, mes coéquipiers et moi avons réussi à enchaîner des relais solides. Désormais, il faudra améliorer notre gestion des conditions changeantes, car nous savons que sur le sec, notre package fonctionne très bien. »

Etienne Masson : « Nous avons vraiment tout donné pour aller chercher la victoire, mais cela n’a pas suffi, ce qui est évidemment frustrant. Nous avions opté pour un réglage assez radical sur le sec, sans prévoir autant de pluie l’après-midi, donc notre stratégie n’a tout simplement pas fonctionné face aux conditions rencontrées tout au long de la course. La moto n’était pas adaptée pour bien performer sur une piste aussi mouillée, mais c’est ça aussi, la course d’endurance. Nous assumons pleinement ce choix et nous allons maintenant nous concentrer sur la suite du championnat. L’essentiel est d’apprendre de nos erreurs en début de saison pour ne pas les reproduire à l’avenir. »

Dan Linfoot : « La course a été difficile. Naturellement, nous ne sommes pas entièrement satisfaits de cette quatrième place, car notre objectif était de lutter au moins pour le podium. Nous devons analyser les raisons de nos difficultés sur le mouillé, car nous avons tous les trois eu du mal à trouver de bonnes sensations et à suivre le rythme dans ces conditions. Sur le plan personnel, je suis plutôt satisfait de ma première course de retour après ma blessure à l’épaule, car la douleur est désormais derrière moi. Maintenant, j’ai hâte de me rendre à Suzuka où je pourrai donner le meilleur de moi-même, tant lors des essais que durant la course. »

Rendez-vous du 1er au 3 août prochains pour la troisième manche de la saison : les 8 Heures de Suzuka, l’une des courses d’endurance les plus prestigieuses et exigeantes du calendrier !

Photos : SV Agency