Le team suzuki arrive à spa motivé !

Le Circuit de Spa Francorchamps accueille du 6 au 8 juin 2024 la deuxième manche de la saison FIM EWC 2024. Les 3 pilotes du Yoshimura SERT Motul nous dévoilent leurs ressentis juste avant les 8 Heures de Spa.

Gregg Black :

« Terminer la saison 2023 avec une victoire, puis commencer 2024 au Mans avec une autre victoire, c’était génial. Ce sont les deux courses les plus importantes de l’EWC et connaître un tel succès aux deux a été un énorme coup de pouce. L’équipe a effectué un travail remarquable pendant l’hiver pour nous donner une meilleure moto qui nous a permis de montrer notre vitesse et d’adapter notre rythme de course. L’année dernière à Spa, nous avons dû relever quelques défis, le plus important étant un problème mécanique qui nous a fait perdre beaucoup de temps. Cependant, nous étions l’une des équipes les plus rapides et nous savons que nous pouvons compter sur la performance et la fiabilité pour nous battre pour la victoire. C’est une course de 8 heures cette année, ce qui signifie que vous pouvez pousser votre corps, votre force mentale et votre moto un peu plus fort, sachant que vous ne ferez “que” deux ou trois relais. »

Etienne Masson :

« Je me sentais si bien et si heureux après la victoire au Mans et maintenant je suis excité d’aller à Spa. Lorsque vous obtenez un résultat comme celui que nous avons obtenu au Mans, vous trouvez immédiatement la motivation nécessaire pour vous remettre au travail. Je n’ai pas changé grand-chose dans ma préparation en passant d’une course de 24 heures à une course de 8 heures. J’ai beaucoup d’expérience dans ce sport et j’ai tendance à savoir ce dont j’ai besoin. J’ai commencé un programme d’entraînement physique directement après Le Mans, avec quelques ajustements de la part de mon entraîneur personnel. En ce qui concerne les différences entre les courses de 24 heures et de 8 heures, je préfère les 24 heures parce que c’est un véritable test d’endurance. Le Circuit de Spa est très exigeant en raison de la vitesse élevée, nous pouvons prendre certains virages sur le 6e rapport à fond, ce qui est très différent de la façon dont nous pilotons sur d’autres circuits. Je suis très enthousiaste à l’idée de reprendre le guidon de la Suzuki GSX-R1000. C’est toujours un plaisir de la piloter. J’ai hâte d’aller à Spa ! »

Dan Linfoot :

« Pour moi, gagner au Mans a été un énorme soulagement. En tant que petit nouveau, un Anglais arrivant dans une équipe franco-japonaise, il était important de s’intégrer et de ne pas faire d’erreurs ou de décevoir l’équipe. L’équipe s’est très vite soudée et j’ai eu l’impression d’en faire partie depuis longtemps. J’étais un peu nerveux avant le premier relais des 24 Heures Motos, mais une fois que cela a été fait et que j’ai trouvé mon rythme, tout s’est bien passé. L’objectif était clairement de gagner, mais le fait de le faire et de savoir que j’y ai contribué est incroyable. Nous avons évidemment fêté la victoire, mais nous nous sommes rapidement concentrés sur la prochaine manche. Il n’y aura pas d’essais avant Spa, mais comme j’y ai couru les 24 heures en 2022, je connais assez bien le circuit. La première journée sera consacrée à la remise à niveau, à la familiarisation avec la moto et la piste, et au travail sur le rythme et les sensations pour la course. Une course de 8 heures est plus intense et il faut se donner à cent pour cent à chaque relais. Évidemment, c’est ce que nous faisons à chaque course, mais nous allons monter d’un cran pour Spa. Je dois dire que ce circuit en Belgique est mon préféré. Il est tellement rapide, les virages, à l’exception de l’épingle du premier virage et de la chicane finale, sont rapides et fluides. C’est un circuit légendaire avec des virages gratifiants et exaltants à prendre, le plus évident étant le Raidillon, il donne une sensation excitante quand on le passe à chaque tour. »